Havacılık endüstrisinde, uçak yapısal bileşenlerinin güvenliği ve güvenilirliği son derece önemlidir.Yüksek irtifalarda soğuk sıcaklıklardan kalkış ve iniş sırasında üretilen ısıyaÖzel iki bölgelik termal şok test odamız, uçak yapısal bileşenlerinin sıkı test gereksinimlerini karşılamak için tasarlanmış özel ve yenilikçi bir çözümdür.Bu gelişmiş oda, bu bileşenlerin gerçek uçuş senaryolarında karşılaştığı aşırı termal koşulları doğru bir şekilde simüle etmeyi mümkün kılıyor., havacılık ve uzay üreticilerinin ürünlerinin bütünlüğünü ve performansını sağlamasını sağlar.
Bu test odasının özü, çok doğru ve bağımsız bir sıcaklık kontrolü sağlayan iki bölge tasarımıdır.Bölge 1 yüksekliklerde yaşanan soğuk sıcaklıkları taklit etmek için tasarlanmıştır, tipik olarak - 60°C'den - 20°C'ye kadar bir sıcaklık aralığı ile, ± 0.3°C'nin dikkat çekici bir doğruluğunu koruyor.Bölge 2 kalkış sırasında nispeten daha sıcak ve daha değişken sıcaklıkları simüle etmek için ayrılmıştır, iniş ve uçuş manevraları, aynı zamanda ± 0.3°C doğrulukla 30°C'den 120°C'ye kadar bir aralığı kapsar.Bu hassas sıcaklık kontrolü, uçak yapısal bileşenlerinin çok çeşitli gerçekçi termal koşullar altında test edilebilmesini sağlar, çalışma ömrü boyunca karşılaşacakları gerçek sıcaklık dalgalanmalarını taklit ediyor.
Bu hücrenin en önemli özelliklerinden biri iki bölge arasında hızlı termal geçişler yapabilmesidir.Bölge 1'in soğuk koşullarından Bölge 2'nin sıcak koşullarına geçebilir.Bu, bir uçağın hızlı bir şekilde yükselip indiği gibi uçuş sırasında uçak yapısal bileşenlerinin katlandığı ani sıcaklık değişikliklerini çok yakından taklit eder.Hızlı geçiş süresi, termal stres nedeniyle bileşenlerdeki potansiyel arızaları doğru bir şekilde tespit etmek için gereklidir., çatlaklar, delaminasyon veya malzeme özelliklerindeki değişiklikler gibi bu arızaların uçuş sırasında felaket sonuçları olabilir.Hızlı termal geçiş özelliğini test sürecinin hayati bir yönü haline getirmek.
Farklı uçak yapısal bileşenlerinin konumlarına, işlevlerine ve inşaatlarında kullanılan malzemelere göre benzersiz termal gereksinimleri olduğunu biliyoruz.Bizim oda tamamen özelleştirilebilir test profilleri sunar.Üreticiler, test edilen bileşenlerin özel özelliklerine göre her bölge için belirli sıcaklık döngüleri, durma süreleri ve geçiş oranlarını programlayabilirler.Motor nakelindeki bileşenler, motor işleyişine bağlı aşırı sıcaklık ve hızlı sıcaklık değişikliklerini simüle etmek için daha yoğun ve sık sıcaklık döngüleri gerektirebilir.Buna karşılık, uçak gövdesindeki bileşenlerin uçuş sırasında yaşanan daha kademeli sıcaklık değişimlerini hesaba katmak için farklı bir profile ihtiyaç duyabilir.Test profilleri özelleştirme bu esneklik, her bileşen en uygun ve gerçekçi termal koşullar altında test edilmesini sağlar, daha güvenilir ve anlamlı test sonuçlarına yol açar.
Oda, küçük desteklerden ve bağlayıcılardan büyük kanat bölümlerine ve gövde panellerine kadar çok çeşitli uçak yapısal bileşenlerini barındırmak için tasarlanmış geniş bir içe sahip.Standart oda kapasiteleri 49 metreküpten 1000 metreküplere kadar değişir., ve daha büyük veya daha karmaşık bileşenlerin özel gereksinimlerini karşılamak için özelleştirilebilir.Bu, üreticilerin birden fazla bileşeni aynı anda test etmelerini veya büyük bileşenlerin tam ölçekli testlerini gerçekleştirmelerini sağlar.Test verimliliğini arttırmak ve maliyetleri azaltmak. İster bir seri nit veya tam bir kanat çubuğu test etmek olsun, büyük oda kapasitesi kapsamlı test için gerekli alanı sağlar.
Yüksek kaliteli havacılık malzemeleri ve gelişmiş mühendislik teknikleriyle inşa edilmiş.Termal şok test odası, bir havacılık test ortamında sürekli kullanımın zorluklarına dayanacak şekilde tasarlanmıştır.Dış kısım, sert kimyasallara, nem ve aşırı sıcaklıklara dayanabilen güçlü, korozyona dayanıklı bir alaşımdan yapılmıştır.Soğutma, ve kontrol sistemleri, maksimum dayanıklılık ve güvenilirlik için dikkatlice seçilir ve tasarlanır.Bu sağlam yapı, zaman içinde tutarlı test sonuçlarını sağlar ve sık sık bakım gereksinimini azaltır, havacılık üreticileri için güvenilir bir uzun vadeli yatırım haline getiriyor.
Oda, test sürecini kolaylaştıran kullanıcı dostu bir arayüzle donatılmıştır.Anlayışlı dokunmatik ekran kontrol paneli, operatörlerin her bölge için test parametrelerini kolayca ayarlamalarını sağlar, testleri başlatmak ve durdurmak ve gerçek zamanlı sıcaklık verilerini izlemek.Kullanıcıların eğilimleri analiz etmelerini ve ürün tasarımı ve kalite iyileştirmesi hakkında bilinçli kararlar almalarını sağlamakEk olarak, oda aşırı sıcaklık koruması, sızıntı koruması ve acil durma düğmeleri gibi kapsamlı güvenlik özellikleriyle donatılmıştır.Operatörlerin güvenliğinin ve test ekipmanlarının bütünlüğünün sağlanması.
| Model |
TSC-49-3 |
TSC-80-3 |
TSC-150-3 |
TSC-216-3 |
TSC-512-3 |
TSC-1000-3 |
| İç boyutu ((W x D x H) mm |
40 x 35 x 35 |
50 x 40 x 40 |
65x50x50 |
60 x 60 x 60 |
80 x 80 x 80 |
100 x 100 x 100 |
| Dış boyut ((W x D x H) mm |
128 x 190 x 167 |
138 x 196 x 172 |
149 x 192 x 200 |
158 x 220 x 195 |
180 x 240 x 210 |
220 x 240 x 220 |
| İç malzeme |
#304 Paslanmaz çelik |
| Dış malzeme |
#304 paslanmaz çelik tozla kaplanmış |
| Yüksek sıcaklık aralığı |
60 ~ 200 °C |
| Düşük sıcaklık aralığı |
0 °C ~ -70 °C |
| Test sıcaklık aralığı |
60 °C ~ 180 °C / 0 °C ~ -70 °C |
| Sıcaklık geri kazanma süresi |
1-5 dakika. |
| Sıcaklık istikrarı °C |
±2 |
| Silindir değiştirme süresi |
10'lar |
| Yüksek sıcaklık °C |
150 |
150 |
150 |
150 |
150 |
150 |
| Isıtma süresi (dakika) |
20 |
30 |
30 |
30 |
30 |
30 |
| Düşük sıcaklık |
-40, -50, -65 |
-40, -50, -65 |
-40, -50, -65 |
-40, -50, -65 |
-40, -50, -65 |
-40, -50, -65 |
| Soğutma süresi (dakika) |
40, 50, 60 |
40, 50, 60 |
40, 50, 60 |
40, 50, 60 |
40, 50, 60 |
40, 50, 60 |
| Hava dolaşımı sistemi |
Mekanik konveksiyon sistemi |
| Soğutma sistemi |
İthalat edilen kompresör, kanatlı buharlaştırıcı, gaz kondansatörü |
| Isıtma sistemi |
Fin ısıtma sistemi |
| Nemlendirme sistemi |
Buhar Jeneratörü |
| Nemlendirme suyu |
Rezervuar, Sensör-kontrolör solenoid valfi, geri kazanma-geri dönüşüm sistemi |
| Kontrolör |
Dokunmatik panel |
| Elektrik enerjisi gereksinimleri |
3 fazlı 380V 50/60 Hz |
| Güvenlik aygıtı |
Devre sistemi yük koruması, kompresör yük koruması, kontrol sistemi yük koruması, nemlendirici yük koruması, aşırı sıcaklık yük koruması, arıza uyarı ışığı |
Uçak yapısal bileşenlerini iki bölgeli odamızda gerçekçi termal şok testlerine maruz bırakmak, üreticilerin tasarım, malzeme seçimi,ve üretim süreçleriBileşenleri aşırı sıcaklık değişimlerine maruz bırakarak, üreticiler termal genişleme uyumsuzlukları, yorgunluk arızaları ve malzeme özelliklerinin bozulması gibi sorunları tespit edebilirler.Bu, gerekli tasarım değişiklikleri ve üretim iyileştirmeleri yapmalarını sağlar, daha yüksek kaliteli bileşenler üretir, ısıya daha dayanıklı ve daha uzun ömürlüdür.Bu sıkı testlerden geçen bileşenlerin uçuş sırasında arıza olma olasılığı daha azdır, uçağın güvenliğini ve güvenilirliğini sağlar.
Termikal şok testi yoluyla bileşen arızalarının erken tespiti, havacılık üreticilerine önemli maliyetlerde tasarruf sağlayabilir.şirketler pahalı yeniden işleme önleyebilir, üretim gecikmeleri ve hem mali kayıp hem de şirketin itibarına zarar açısından son derece pahalı olabilecek uçuş sırasında hatalar olasılığı.Aynı anda birden fazla bileşeni test etme ya da büyük kapasiteli bir odada tam ölçekli test yapma yeteneği de test sürelerini ve maliyetlerini azaltır., ürün geliştirme sürecinin genel verimliliğini artırır.
Havacılık endüstrisi, uçak bileşenlerinin güvenliği ve güvenilirliği ile ilgili sıkı uluslararası ve ulusal standartlar ve düzenlemeler tarafından yönetilir.İki bölgelik termal şok test odamız, üreticilerin ürünlerinin bu standartlara uygun olmasını sağlamak için tasarlanmıştır.İlgili endüstri gereksinimlerine uygun kapsamlı termal şok testleri yaparak,ASTM (Amerikan Test ve Malzemeler Derneği) standartlarında ve uluslararası havacılık düzenlemelerinde belirtilenler gibiBu standartların karşılanması, piyasaya erişmek ve havayollarının, yolcuların, şirketlerin ve şirketlerin güvenini korumak için çok önemlidir.ve düzenleyici makamlar.
Yüksek rekabetçi bir havacılık pazarında, aşırı termal koşullara dayanabilen bileşenler üreticilere önemli bir rekabet avantajı sağlar.Kendi özel iki bölgelik termal şok testi odamızı kullanarak derinlemesine ve kapsamlı testler yapıyoruz., şirketler ürünlerini rakiplerinden farklılaştırabilir ve kalite ve güvenlik konusundaki bağlılıklarını gösterebilirler.Havayolları ve uçak üreticileri, uçuşun sert termal koşullarında iyi çalışabildiği kanıtlanmış ve iyi test edilmiş bileşenlere giderek daha fazla ihtiyaç duyuyorBu tür bileşenleri sağlayarak, üreticiler daha fazla işçiyi çekebilir, pazar payını artırabilir ve endüstrideki konumlarını güçlendirebilirler.
- Kanat çubukları ve kaburgaları: Uçuş sırasında karmaşık yük ve termal koşullara dayanabilmeleri için kanat çubuklarını ve kaburgalarını test edin.Ve oda, farklı yüksekliklerde ve farklı uçuş aşamalarında deneyimledikleri sıcaklık değişimlerini simüle edebilir..
- Kanat Derisi Panelleri: Kanat deri panellerinin performansını, aşırı sıcaklık değişimlerinde aerodinamik şekillerini ve yapısal bütünlüklerini koruyabilmelerini sağlamak için değerlendirin.Oda bükülme gibi sorunları test edebilir, delaminasyon ve termal stresden kaynaklanan yorgunluk çatlakları.
- Gövde çerçeveleri ve iplikler: Uçak gövdesi çerçevelerini ve iplerini uçuş sırasında uçak ağırlığını destekleyebilmeleri ve termal streslere dayanabilmeleri için test edin.Oda gövde içindeki sıcaklık değişimlerini simüle edebilir., kabin ısıtma ve soğutma sistemleri gibi faktörler tarafından etkilenebilir.
- Gövde Derisi Panelleri: Uçak gövdesi deri panellerinin performansını değerlendirerek, uçak içi için güvenli ve hava geçirmez bir kabın sağlayabilmelerini sağlamak.daralma, ve deri panellerinin bütünlüğünü etkileyebilecek korozyon.
- Motor Montajları: Motorun ağırlığını taşıyabilmeleri ve motor çalışması sırasında oluşan aşırı ısı ve titreşimlere dayanabilmeleri için test motor montajları.Oda, motor montajlarının yaşadığı sıcaklık değişimlerini taklit edebilir, uzun vadeli güvenilirliği için çok önemli olabilir.
- Motor Kaplamaları: Motoru dış unsurlardan koruyabilmeleri ve motor tarafından üretilen yüksek sıcaklıklara dayanabilmeleri için motor kaplamalarının performansını değerlendirin.Oda ısı direnci gibi sorunları test edebilir, yangına dayanıklılık ve termal stres altında yapısal bütünlük.
Uçak yapısal bileşenleri için özel iki bölgelik termal şok test odamız, gelişmiş teknolojiyi, hassas mühendisliği,ve kullanıcı dostu işletimGerçekçi termal koşulları simüle etme, test profillerini özelleştirme ve çok çeşitli bileşenleri barındırma yeteneğiyle,Havacılık üreticilerine ürün kalitesini artırmak için güçlü bir araç sağlıyor.Uçak yapısal bileşenlerinin güvenliğini ve güvenilirliğini sağlamakla ilgileniyorsanız lütfen bizimle iletişime geçin.Uzman ekibimiz doğru oda konfigürasyonunu seçmenize yardımcı olmaya hazır., teknik destek sağlamak ve sorunsuz bir test deneyimi sağlamak.
Mesajınız 20-3.000 karakter arasında olmalıdır!
